Nón Bảo Hộ- Áo Phản Quang – Găng Tay Bảo Hộ

27 Tháng 6

Chúng tôi biển báo an toàn xin giới thiệu tới các Bạn các Sản Phẩm hiện nay chúng tôi cung cấp cho khách hàng.

  • Nón Bảo Hộ: Mặt hàng nón bảo hộ chúng tôi có xuất sứ chủ yếu tại: Việt Nam Và Hàn Quốc. Chúng Tôi luôn cung cấp các hàng hóa chất lượng cao. An Điền biết những khó khăn của khách hàng trong tình hình kinh tế như hiện nay và chúng tôi sẵn sàng chia sẽ khó khăn đó với các bạn.

Công dụng của nón bảo hộ: nhằm bảo vệ vùng đầu cho người lao động khỏi các vật liệu rơi từ trên cao, va đập do bất cẩn…

Màu sắc: xanh, vàng, trắng, cam, đỏ

Nón Bảo Hộ Việt Nam

nón nút cài, nhựa cao cấp
màu sắc: vàng, trắng
xuất sứ Việt Nam

             

Nón Bảo Hộ Hàn Quốc

Màu trắng, được làm từ nhựa PE có xốp, có nút vặn ở phía sau mũ để điều chỉnh kích cở.
có tác dụng bảo vệ đầu tránh va đập từ bên ngoài, chống nóng với lớp xốp bên trong mũ.
xuất xứ: Hàn Quốc

màu vàng, xanh được làm từ nhựa PE có nút vặn để điều chỉnh kích cở xuất xứ: Việt Nam

màu vàng, xanh
được làm từ nhựa PE
có nút vặn để điều chỉnh kích cở
xuất xứ: Việt Nam

  • Áo Phản Quang: Áo Phản Quang có tác dụng phản ánh sáng giúp đảm bảo an toàn cho người lao động khi làm việc ban đêm hoặc các nơi góc khuất, thiếu ánh sáng. Ánh Sáng phản quang giúp cho mọi người nhận biết có người lao động tại khu vực và đảm bảo an toàn cho họ.

áo phản quang Việt Nam Tốt

Được sử dụng trong các cộng việc liên quan tới cộng đồng: xây dựng, vệ sinh đô thị, giao thông, cứu hỏa, cứu hộ…
chất liệu; vải lưới thoáng mát, dải phản quang có độ phản quang cao
màu sắc: vàng chanh, vàng cam, xanh
xuất xứ: Việt Nam

áo phản quang dây chéo màu đen

chất liệu: vải lưới thoáng mát, dải phản quang có độ phản quang cao.
Màu sắc: đỏ, viền đen
xuất xứ: Việt Nam

áo ghile có dải phản quang nhỏ màu cam

chất liệu: vải kaki 100% cotton, vải lưới.
có màu xám, có dải phản quang nhỏ màu cam
xuất xứ: Việt Nam

     

áo phàn quang lưới có hai dây thun

Chất liệu: vải lưới thoáng mát, dải phản quang có độ phản quang cao
Màu sắc: cam, 2 sọc phản quang xanh
xuất xứ: Việt Nam

  • Găng Tay Bảo Hộ

 

100 tỷ đồng thay thế biển báo giao thông đường bộ

19 Tháng 6

Tổng cục đường bộ vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải bổ sung 100 tỷ đồng vào kế hoạch vốn năm 2013 để thay thế biển báo hiệu đường bộ chưa phù hợp.

Khoản tiền này sẽ được dùng để bổ sung biển báo trên một số tuyến đường cho phù hợp với tiêu chuẩn và quy định quốc tế (yêu cầu bắt buộc khi Việt Nam tham gia Hiệp định GMS – Vận tải qua biên giới giữa các nước tiểu vùng sông Mê Công).

Bên cạnh đó, Tổng cục đường bộ cũng dự định thay thế những biển báo quá cũ, điều chỉnh những biển báo gây cản trở tầm nhìn, hiệu lệnh đột ngột, chưa phù hợp thực tế. Đồng thời, khoản kinh phí này cũng được dùng để loại bỏ những biển báo không cần thiết cho người tham gia giao thông, bổ sung biển báo mới tại vị trí đã gây bức xúc cho người dân…

Trong đợt kiểm tra, rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, phân làn đường tại TP HCM và Hà Nội của Bộ Giao thông Vận tải vào tháng 4 vừa qua, hàng loạt biển báo có kích thước, chữ ghi trên biển không đúng quy định, bị hư hỏng hoặc bị cây xanh che lấp làm giảm khả năng nhận biết của người tham gia giao thông đã được phát hiện.

Tại TP Hà Nội, tuyến “đối ngoại” Bắc Thăng Long – Nội Bài và Phạm Văn Đồng có nhiều biển kích thước và chữ nhỏ, thiếu vạch sơn phân làn. Tuyến Mai Dịch – Bắc Ninh thiếu nhiều biển chỉ dẫn địa danh, biển cấm dừng và cảnh báo chiều cao cho xe đi qua hầm chui dân sinh, thiếu vạch sơn giảm tốc cho xe quay đầu, rẽ trái vào hầm chui…

Còn tại TP HCM, các tuyến đường Điện Biên Phủ, xa lộ Hà Nội, đại lộ Đông Tây, đường Võ Văn Kiệt, 3/2, Nguyễn Văn Trỗi, Nam Kỳ – Khởi Nghĩa… đã được tổ công tác phát biện nhiều biển báo bị cây xanh che lấp, có vị trí không phù hợp. Một số vị trí có biển báo người đi bộ nhưng không có vạch sơn chỉ dẫn qua đường, mũi tên hướng dẫn chi tiết cho phương tiện đi đúng làn đường còn thiếu hoặc chưa phù hợp, chưa kết nối hệ thống tín hiệu đường bộ với tín hiệu đường sắt tại các đường ngang…

thực trạng giao thông việt nam

Nguồn: vnexpress.net

sớm còn hơn muộn

19 Tháng 6

 Đã có Hơn chục vụ cháy xảy ra trong những ngày đầu tháng 6-2013 cho thấy hàng loạt những sơ hở, bất cập trong công tác phòng ngừa, kiểm tra an toàn PCCC của cả chủ cơ sở và lực lượng chức năng. Vi phạm về PCCC bị phát hiện nhiều, đã xử lý, tuy nhiên đâu lại vào đấy sau mỗi lần kiểm tra.

Theo thống kê, năm 2012, Sở PCCC xử lý 2.789 trường hợp vi phạm kinh doanh xăng dầu, phạt với số tiền hơn 2,5 tỷ đồng, trong đó 129 trường hợp liên quan kinh doanh vận chuyển. Trong 6 tháng đầu năm 2013, đơn vị xử phạt 1.356 trường hợp, với số tiền phạt hơn 1,2 tỷ đồng.

Sau vụ cháy cây xăng tại phố Trần Hưng Đạo tại Hà Nội như một hồi chuông đánh thức việc quản lý về PCCC Tại các cây xăng, nơi dễ dàng xảy ra cháy nổ nghiêm trọng và các đơn vị sự nghiệp khác. Nguyên nhân chủ yếu của các vụ cháy là do sự bất cẩn và tính chủ quan của các đơn vị kinh doanh như: không trang bị các thiết bị PCCC tại nơi có nguy cơ cao hoặc có trang bị nhưng không huấn luyện cho nhân viên sử dụng khi có trường hợp khẩn cấp; thiết bị chữa cháy không được kiểm tra thường xuyên;  không lắp đặt các tiêu lệnh chữa cháy hoặc các tiêu lệnh chữa cháy đã hư, cũ; không tổ chức các buổi diễn tập phòng cháy chữa cháy…..

 Mặc dù  đã có những vụ cháy nghiêm trọng như vậy nhưng  có một quan điểm luôn được nhắc đến với các vi phạm PCCC, đó là những cơ sở vi phạm nghiêm trọng, tái phạm, chậm khắc phục sẽ kiến nghị đình chỉ hoạt động. Tuy nhiên, một thực tế diễn ra lâu nay, nhiều công ty, doanh nghiệp có tâm lý ỷ lại việc mua bảo hiểm cháy nổ, không quan tâm, phớt lờ việc chấp hành các quy định an toàn phòng cháy. Với mỗi cá nhân không ai muốn sự việc đáng tiếc xảy ra vì thế “sớm còn hơn muộn” chúng ta phải trang bị đầy đủ các thiết bị chữa cháy, tiêu lệnh chữa cháy, trang bị kiến thức đầy đủ về PCCC cho mọi nhân viên, luôn cảnh giác và chủ động trong mọi tình huống xảy ra. Không để cho những sự việc đáng tiếc xảy ra gây thiệt hại lớn rồi lại tiếc nuối giá như đơn vị mình trang bị đầy đủ và chủ động trong mọi tình huống.

tieu_lenh_pccc

www.bienbaoantoan.com

Nơi đâu có sự an toàn nơi đó có hạnh phúc

10 Tháng 6 Biển báo An Điền - Hạnh Phúc đến từ an toàn

Hạnh phúc là cái gì đó đơn giản thôi không cầu kì, phức tạp như bao người nghĩ và mãi tìm kiếm. Nhưng hạnh phúc xung quanh chúng ta đến với chúng ta mỗi ngày.

Chỉ đơn giản là hành động quan tâm, hỏi thăm, câu chúc nhau làm việc an toàn nơi làm việc thôi cũng đủ làm cho người khác hứng thú làm việc. Kết quả là toàn thể nhân viên công ty có một ngày làm việc hiệu quả. Nhiều hiệu ứng dây chuyền liên tiếp nhau ví dụ như: bạn hỏi thăm đồng nghiệp, chúc họ làm việc an toàn -> họ cảm thấy được quan tâm -> họ nỗ lực làm việc – > họ đạt kết quả tốt -> công việc của bạn cũng suôn sẽ theo -> toàn công ty  đạt mục tiêu -> xã hội được cung cấp sản phẩm kịp thời -> toàn thể mọi người sống hạnh phúc hơn.

Mỗi kí hiệu an toàn là một người bảo vệ bạn thầm lặng giúp bạn tránh khỏi các nguy cơ tiềm ẩn. Bạn không cẩn phải mất nhiều chi phí cho một người luôn phải chờ chực để nhắc nhở bạn, đó chính là hạnh phúc của chiếc biển báo và cho người đã bỏ nhiểu công sức để tạo ra nó. Bạn sẽ thấy vui khi làm được gì đó trong việc đảm bảo an toàn cho mình, cho mọi người xung quanh đó chính là hạnh phúc của bạn.

xếp thấy bạn làm việc chăm chỉ và an toàn tuyệt đối họ sẽ thấy họ mang lại cho bạn một công việc thật ý nghĩa và đã giúp bạn yêu thích cuộc sống này hơn. Đó chính là hạnh phúc của họ.

Hạnh phúc của đấng sinh thành thấy con cái lớn lên từng ngày, trỏ về nhà an toàn sau mỗi giờ làm, con cái họ có cuộc sống no đủ.

Còn hạnh phúc của bạn???? hãy chia sẽ với chúng tôi

HỢP TÁC VỀ XÂY DỰNG AN TOÀN NƠI LÀM VIỆC

6 Tháng 6

Vừa Qua Biển Báo An Điền và Công Ty Cổ Phần Xây Dựng Nguyên Vũ đã có một hợp đồng thành công về thiết kế, sản xuất các biển báo an toàn nơi công trường, poster tuyên truyền an toàn, poter về phòng cháy chữa cháy và các biển báo công trình khác.

An Điền Safety rất vui vì Công Ty cổ Phần Xây Dựng Nguyên Vũ đã thực sự chăm lo và quan tâm sâu sắc đến an toàn cho công nhân nơi công trường, xây dựng ý thức cho công nhân về an toàn thông qua các biển báo này.

Biển Báo An Điền mong rằng Công Ty Cổ Phần Xây Dựng Nguyên Vũ nói riêng và các công ty xây dựng nói chung sẽ tiếp tục xây dựng hình ảnh công trường an toàn, xanh. sạch góp phần làm giảm tai nạn lao động. Từ Đó, góp phần cho xã hội này tốt đẹp hơn.

Hình Ảnh Poster Tuyên Truyền An Toàn Nơi Công Trường

 IMG_4110 IMG_4112 IMG_4114

BIỂN BÁO ĐỘC NHẤT THẾ GIỚI

27 Tháng 5

MỘT LOẠT SERIES BIỂN BÁO CỰC KÌ RÕ RÀNG KHÓ ĐỠ

Tai nạn giao thông nguyên nhân tại sao

27 Tháng 5

Tai nạn giao thông

Hiện trạng và thiệt hại

 

Tai nạn giao thông đường bộ (TNGTĐB) là TNGT do xảy ra đối với những phương tiện giao thông đang tham gia giao thông trên các tuyến đường bộ hay trên đường chuyên dùng và đối với người đi bộ.

 

Đây là loại TNGT phổ biến và làm nhiều người thiệt mạng, bị thương nhất ở các quốc gia đang phát triển, khi mà hạ tầng cơ sở cũng như ý thức tuân thủ pháp luật về giao thông của người dân còn kém.

 

TNGTĐB là một trong những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu cho người,  Cùng với đó là những thiệt hại khổng lồ về kinh tế, bao gồm: chi phí mai táng người chết, chi phí y tế cho người bị thương, thiệt hại về phương tiện giao thông, phá hủy hạ tầng giao thông, chi phí khắc phục, điều tra vụ TNGT đó cùng với thiệt hại do hao phí thời gian lao động của chính người bị tai nạn và cả của những người chăm sóc người đó. trong đó thiệt hại lớn nhất là mất mát về con người và ảnh hưởng tới tâm lý người bị nạn và trở thành gánh nặng cho gia đình và xã hội

 

Nguyên nhân và điều kiện

 

TNGTĐB phát sinh chủ yếu từ một số nguyên nhân như: cơ sở hạ tầng (đường, cầu, biển báo giao thông…còn yếu kém không đáp ừng kịp với mật độ giao thông cao  phương tiện giao thông không đảm bảo điều kiện an toàn Cùng với đó là ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông còn kém, thời tiết xấu…

 

Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông

 

Những yếu tố thuộc cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động giao thông như : đường, cầu…..đều có những ảnh hưởng nhất định tới việc có xảy ra TNGT ĐB hay không. Những điều kiện của đường như các yếu tố hình học của đường, lưu lượng, độ bằng phẳng và độ nhám của mặt đường, tầm nhìn và độ chiếu sáng trên đường, sự bố trí của các biển báo hiệu.

 

Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường, người ta sử dụng hệ số an toàn:

 

K=V2/V1.

 

Trong đó V2 là tốc độ tối thiểu của xe phương tiện chạy trên đoạn đường đang xem xét. V1 là tốc độ tối đa của xe chạy trên đoạn đường liền kề trước đó. Trị số K có giá trị càng nhỏ thì càng có khả năng xảy ra TNGT trên đoạn đường đó, tức là những đoạn đường nguy hiểm dễ xảy ra TNGT chính là những đoạn đường mà phương tiện phải giảm tốc độ nhiều trong thời gian ngắn.

 

Mức an toàn chạy xe của các đoạn đường được đánh giá theo trị số của hệ số an toàn như ở bảng dưới đây :

 

Giá trị hệ số an toàn < 0,4 0,4 – 0,6 0,6 – 0,8 > 0,8
Tình trạng của đoạn đường Rất nguy hiểm Nguy hiểm ít nguy hiểm Thực tế không nguy hiểm

Phương tiện giao thông

 

 

Tăng trưởng mạnh nhất chính là các loại phương tiện giao thông đường bộ, mỗi năm thế giới lại xuất xưởng thêm hàng triệu xe gắn máy, ô tô đủ mọi chủng loại. Đi kèm sự gia tăng quá nhanh đó là những bất cập, những hạn chế của các loại xe. Bên cạnh những chiếc xe hiện đại, đảm bảo được những quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn an toàn (nhưng được bán với giá cao)…là những chiếc xe không đảm bảo (nhưng lại có giá rẻ hơn rất nhiều) đó là những chiếc xe tự tạo, xe cũ tái chế…

Người tham gia giao thông

Chủ yếu vẫn là sự thiếu ý thức của người tham gia giao thông như chạy quá tốc độ, tránh vượt ẩu, sai quy định, khi chuyển hướng không quan sát, đi không đúng làn đường, điều khiển phương tiện trong tình trạng say bia rượu và sử dụng các chất kích thích…

 

 

Theo dõi

Get every new post delivered to your Inbox.